黄道吉日推荐与出行
我们现在虽然坐飞机高铁十分方便，不过很多人在打算长途跋涉或者办大事出远门的时候，依旧会习惯性地把日历翻开，挑一挑所谓的黄道吉日。这种做法并不是单纯的迷信，而是从古时候流传下来的生活经验，里面融合了古老的天文学观测、节气演化规律以及人们对平安顺遂的真切指望。
所谓黄道，从天文学上讲，就是古人站在地球上看过去，太阳在一年当中所走过的轨道轨迹。古人把这个轨迹划分成不同的区域，并且设立了十二个主导日辰吉凶的神煞。如果轮到善神当值，这一天就被叫做黄道吉日，大家做事情就觉得踏实。如果轮到恶煞当值，这一天就被叫做黑道凶日，大家出门办事心里就犯嘀咕。
神煞里面有六个属于黄道吉神，分别叫做青龙、明堂、金匮、天德、玉堂以及司命。青龙在民间代表着生机以及贵人相助，如果哪一天碰上青龙当值，古人就认为出门办生意、见朋友能顺风顺水。明堂代表着开阔以及光明，利于动身前往省城或者繁华热闹的地方。金匮主财，如果要出门洽谈商务、进货做买卖，把日子定在金匮当值的这一天，心理上就觉得能守住钱财。天德以及玉堂属于纯粹的福德星宿，出门不管是坐车还是乘船，这两颗星宿当值都被认为能保佑一路平安。司命则主管生民造化，凡是长远规划的迁徙，搬到另一个城市长期定居，司命当值的日子在老辈人眼里就属于上乘的选择。
与之相对的六个黑道神煞，名字叫做天刑、朱雀、白虎、天牢、玄武以及勾陈。天刑听名字就知道带着刑伤的意思，古人如果看到这天当值，就会把出行的计划往后推延，生怕在路上招惹官司或者撞伤摔伤。朱雀容易惹出口舌是非，如果要出远门跟人谈判或者签合同，碰到朱雀值日就很不顺手。白虎代表血光之灾，老一辈人绝对不肯在白虎日出门赶夜路。天牢主受困，玄武防盗贼失窃，勾陈防牵连滞留。如果赶上了这几天出门，行李容易丢，路上还容易碰上车子抛锚或者晚点这类闹心事情。
单单看这十二神煞还不够，古人挑选出行吉日，最看重的还是建除十二神。建除十二神按照顺序排开，名字分别叫做建、除、满、平、定、执、破、危、成、收、开、闭。这十二个字每天轮换一个，循环往复，里面的吉凶判断更为细致。
建日是万物初始的意思，按理说生机勃勃，但是建日气势太盛，有一句话叫做建日不适宜出远门。鉴于这一天天地之间的气场处于新旧交接的当口，如果强行把行李搬上车出远门，路上容易碰上冲突以及颠簸，所以老先生们经常劝人不要在建日出行。
除日是除旧布新的好日子，如果把除日选作出行的日子，就代表把过去的晦气甩在后头，迎接全新的路途。特别适宜前往外地看病、就医求诊，或者结束一段糟糕的人际关系之后出门散心。
满日代表圆满，听起来不错，但在很多地方的出行口诀里，满日出行容易招致满溢之灾。天地之间的气机太饱满，如果赶在这一天去远方抢购货物，有时候反而会遭遇价格下跌或者货物挤压。
平日属于平静、平稳的特性。如果出门只是单纯探亲，或者做例行的公务巡查，不追求大发横财，只求一路平平安安无风无浪，平日算得上非常妥当的日子。鉴于它的特性就是平淡温和，事情不会出现极大程度的波澜。
定日代表安定以及平定，如果出门的目的地是去异地就职、入职新单位，或者到外地签订长期的买卖合同，把动身日子定在定日，就契合了长久安定的心理暗示。
执日主抓捕、成执，属于中性日子，适宜出门讨债或者把逃走的仆役抓回，一般平常人出游玩耍用执日并不多。
破日绝对不能用。破代表破败、破碎以及破损。不管老皇历上其它神煞有多么吉利，只要碰上破日，万万不能出远门。如果在破日出门，不仅路上容易碰坏东西、坏了车轮，还容易把原本谈得好好的生意搞破裂。
危日代表危险，字面上看着吓人，但是民间有一句老话叫做危日可以登高。虽然如此，出远门翻山越岭如果选在危日，心理压力就太大，一般人还是能避开就避开。
成日是极好的日子，成代表马到成功。如果出门考学、赶考、去大城市参加面试，或者去竞标工程项目，把出发时间定在成日，往往能让出门的人心里底气十足，觉得此行必然能把事情做成。
收日适宜收敛，出门进货、收账、买回大宗产业，选收日就极为适宜。但是如果是出门把钱财往外撒、出资投资，就不要选收日，不然可能会把资本锁死在外头抽不出来。
开日是大吉之日，开代表开心、开业以及道路畅通。古人出远门最盼望一路绿灯、关卡顺利通行，开日正是象征大路朝天各走半边的好兆头，所以开日适宜所有的出行活动。
闭日天地之气闭塞，门户关闭。如果出远门旅行，走在半道上碰上大雪封山或者高速封路，八成就是赶在闭日动身了。闭日只适宜关在家里读书修养，或者把门户修补整齐，绝对不适宜拉着箱子四处跑动。
选定日子的时候，除了建除十二神，还必须把出行者的生肖八字拿来对照，也就是看当天的干支跟出门的人犯不犯冲克。
中国古代用十二地支来记录日子，地支之间存在相冲的关系。子午相冲，丑未相冲，寅申相冲，卯酉相冲，辰戌相冲，巳亥相冲。如果一个属鼠的人出远门，哪怕挑了一个大吉大利的开日，但是当天的干支正好是午日，也就是马日，这就犯了子午相冲。水火相激，出门在路上容易心烦意乱，容易跟同伴吵嘴，甚至在路上走失财物。
属牛的人不能在未日出门，属虎的人不能在申日出门，属兔的人不能在酉日出门，属龙的人不能在戌日出门，属蛇的人不能在亥日出门。以此类推，这就是民间常说的出门避开本命冲煞。如果碰上自己的生肖冲日，不管这一天有多少个福星当值，老一辈的长者都会劝年轻人把车票退掉，换个日子再走，免得一路上跌跌撞撞不顺当。
不仅日子不能跟属相相冲，出行的方向也有讲究。古人行军打仗以及做生意，最讲究方向上的冲煞，比如岁破方以及五黄煞位。
每一年都有一个当值的岁星方位。如果这一年是子年，太岁在正北方，岁破就在正南方。如果你的属相原本就弱，又要从北方一路往正南方去，正好一头撞在岁破的方位上，这就叫做迎着煞气走。这种时候，老先生们就会主张在路线规划上拐一个弯，不要走直线，先把路线改往东南方向或者西南方向绕一圈，把迎面冲撞的煞气给化解开，然后再折向目的地。这种办法在古代叫做避煞行舟。
在具体挑选黄道吉日的时候，很多人还会碰上二十四节气换月的问题。老黄历的月份并不是按照公历一号来切分，也不是严格按照农历初一划分，而是凭借交节的那个时辰来换算月份。立春才算正月的开始，惊蛰才算二月的开始，清明才算三月的开始，立夏才算四月的开始。如果刚好在交节气的那一两天出门，天地之间的风雨阴晴往往变化极其剧烈。气象学家也发现了这个规律，每当节气交替的时候，冷暖空气交汇频繁，强对流天气、暴雨暴雪往往集中在这几天爆发。古人鉴于这个缘故，特别提醒出远门的人避开四绝日以及四离日。
四立的前一天叫做四绝日，也就是立春、立夏、立秋、立冬的前一天。春分、秋分、夏至、冬至的前一天叫做四离日。这八个日子是季节交割的死角，古人认为天地五行之气在这几天处于消耗殆尽的状态，气场极其虚弱杂乱。在古代兵法里，大将绝对不会在这几天出征拔营。普通人如果出远门做生意或者赶考，如果选在四绝日或者四离日动身，路上常常碰上极端恶劣的天气，车辕折断，或者马匹生病，导致行程受到极大程度的耽搁延误。
现在很多人为了做商务考察，或者把一家老小带往外地风景区旅游，常常在网上查了半天日历，发现吉日正好碰上工作日请不了假，或者好日子买不到火车票。碰到这种现代生活的冲突，其实并不需要生搬硬套。
古时候的阴阳先生有一套融通的办法，叫做日吉不如时吉。如果哪一天大方向上的日子挑不出上等黄道日，只是个平常平淡的普通日子，我们还可以凭借挑选出发的具体时辰来把吉气弥补上来。
一天有十二个时辰，子丑寅卯辰巳午未申酉戌亥。每一个时辰也有青龙、明堂这些神煞轮番值班。古代有一首青龙诀，专门用来推算每天的黄道时辰。如果日干支是甲日或者己日，早晨的辰时以及巳时往往属于青龙、明堂值班；如果日干支是乙日或者庚日，早晨的卯时以及辰时就容易碰到吉神值日。
如果碰巧只能在某个平常的日子动身，那就把出发的时辰卡在吉时里面。比如你早晨六点钟就必须从家里跨出门槛，而卯时正好是这一天的玉堂吉时，你把脚迈出大门的那一刻落在吉时当中，在传统择日学里面，这一趟出行的气场就算是端端正正立住了。后面的路程即便走上三天三夜，跨过几个省份，甚至倒换几趟飞机轮船，源头上的气机也是稳固的。
对于现代家庭而言，搬家以及出境远行是两桩最耗费精力的出行大事，这里面的讲究又跟普通的出差旅游不太一样。
搬迁异地在古籍当中叫做移徙。全家老小把锅碗瓢盆以及贵重财物打包运往千里之外，这一趟行程既包含出行，又包含安宅。挑选日子的时候，首要契合的是宅主的命理，千万不能冲了家里挣钱顶梁柱的生肖。路上动身的那一刻，要用除日或者成日，把过去居住地的旧尘埃除掉，把新家园的新前程促成。到了新地方，跨进新房大门的时辰，又得选在向阳正好的辰时或者巳时，不能赶在太阳落山后的阴暗时分进门。如果在天黑之后才把行李拖进新居，在传统观念里这就叫做黑夜投宿，主家宅气运低沉，人丁精神容易疲乏。
至于年轻人出境求学或者打工远赴重洋，动辄离开故土几千里，老人们挑日子的规矩更多。不仅要避开岁破以及月破，还要看天月二德。天德贵人以及月德贵人是神煞里面最慈祥温和的力量，犹如空中有长辈时刻提携看顾。如果把出国登机的时间定在天德月德照耀的日子，出门在外就不容易遭遇歹人侵害，碰到困难的时候也能依靠当地的华人华侨或者善心师长搭救一把，顺利渡过难关。
但是我们看老祖宗留下的这些择日规矩，一定要看明白里面的实质内核，千万不能变成作茧自缚的枷锁。古人之所以在出门择日上耗费这么大的心思，设置了建除十二神、六黄道神煞、天干地支五行刑冲，最底层的缘故在于古代的交通工具太落后，基础设施太薄弱。
古人出门要么凭借两条腿走路，要么雇一辆木轮马车，要么坐一艘摇摇晃晃的木板帆船。古道两旁野兽出没，山林深处强盗盘踞，黄河长江之上动不动就风浪掀天。赶上连续大雨，道路泥泞能把车轱辘陷进去半个月拔不出来；碰上瘟疫流行，客栈里面连个草药郎中都找不到。出门走一趟远路，在古代往往意味着生离死别，能不能平平安安回到故乡全凭运气。在这种极其危险、极其脆弱的生存环境下，人们把防范风险的渴望全部寄托在星宿推演以及干支生克当中，借此来增强内心的安全感，并在精神上给自己穿上一层厚厚的铠甲。
我们生活在当下这个时代，道路平坦宽阔，高铁几个小时就能跨越千里，民航客机在万米高空平稳穿梭，沿途有完善的应急救援网络，手机随时可以查看未来半个月的气象卫星云图。在这种现代条件下，如果单纯鉴于老黄历上写了一句不宜出行，就死板地把早已规划好的重要公务洽谈给推掉，或者把早就买好的就医挂号车票给撕掉，这就叫买椟还珠，反而耽误了现实当中的切身利益。
聪明的做法是把传统的黄道吉日推荐，当成一种调节心理状态以及规避客观风险的参考工具。
如果碰上时间宽裕的度假旅行，或者自己开着车回老家探亲，大可以在日历上挑选一个建除十二神当中的除日或者成日，避开自己生肖相冲的日子，选一个晴空万里的早晨吉时动身。这样做不仅能在民俗传统上讨一个好彩头，让全家人出门时高高兴兴、心平气和，而且往往这些日子本身就契合了气象平稳的规律，在生理以及心理上都能起到极好的调和作用。
如果遇上十万火急的公事，或者不可推延的急症求医，那就完全不用受黄历条条框框的束缚。现在的现代气象预报就是最好的天德吉星，现代的导航地图就是最好的开路青龙。只要依靠气象雷达确认前方没有台风暴雨，依靠交警路况提示确认前方没有塌方堵车，任何一个做足了万全准备的清晨，都是出行的最好日子。
如果真的在迫不得已的情况下赶在所谓的黑道日或者冲日出门，民间也有朴素简易的心态调节方法。古人讲吉凶由心生，出发之前把衣服整理干净，检查好随身携带的防雨用具以及急救药品，在门口默念几遍一路平安，开车时把车速压稳慢行，不跟路上的车辆争道抢行，到了交叉路口多分神四处观望。这种谨慎小心的驾驶行为，本身就是在行使最有效的避凶手段。
把这些老规矩掰开揉碎了看，所有的黄道吉日挑选，其实都在教导人们一件事：要对远方的道路怀有敬畏之心，不要莽撞从事。
古人在建日按兵不动，是为了防备新旧更迭时的突发变故；在破日避开出门，是为了防止心浮气躁导致利益受损；在收日闭门积蓄，是为了让行程更有成效。老辈人一代一代把这些日子口耳相传下来，表面上是在念叨着神仙煞气，骨子里是把安全驾驶、防范风灾、避开盗抢、防备疫病的生活常识，打包缝进了一张张写着干支符号的黄历纸张里面。
我们今天挑选吉日出行，不要去纠结什么虚无缥缈的神仙在天上看你，而是要把注意力收回到现实生活的安全细节里头。
每一次出远门，哪怕挑的日子是千载难逢的黄道成日，如果车子的刹车片磨薄了没更换，或者轮胎胎压不足就上了高速公路，再灵验的吉神也保不住你的车身平稳。如果在开车的头天晚上喝得酩酊大醉，第二天天没亮就强撑着握方向盘，就算把时辰卡在青龙吉星当值的当口，也避不开困倦打盹带来的危险祸患。
相反，把车子开到汽修厂彻底保养一遍，把机油防冻液换新，把行李箱里面的沉重物品平整摆放在底部，随身带好身份证件以及备用现金，把手机充饱电量，出门前把家里的燃气阀门死死拧紧，把自来水总闸关死，把门窗锁牢固。把这些实打实的安全隐患一个个全部排除干净，你所选定的动身日子，自然而然就变成了顺顺当当的黄道吉日。
那些写在老书册里的条条框框，归根结底是前人留给我们的一份善意提醒。它提醒出远门的人不要得意忘形，提醒长途跋涉的人在收拾行囊的时候要多打一份提前量，在迈出门槛的时候要给家里的老小道一声珍重，在路上碰到风吹雨打的时候要耐下性子等待天晴。
把日历上的推算方法学到手，用来给生活增添一份秩序感以及仪式感，但不要被它绑住了手脚。
无论什么时候准备出远门，只要窗外天高气爽，车子状况良好，同行的旅伴心平气和，把手头的行李清点得一件不漏，把钥匙揣进兜里，拉上防盗门的时候听见咔嗒一声锁芯扣紧，这个时候迈开步子走下楼梯，不管翻开黄历上面写的是哪一个神煞值班，脚底下的这趟路就已经有了一个最踏实沉稳的开头。
检查完雨刮水箱是否加满玻璃水，把手刹松开，挂上一挡轻踩油门把车子慢慢驶出小区大铁门，车头指向正前方的十字路口，按照交通信号灯的绿灯指示稳稳拐进主干道。